国内随着汽车行业的发展，汽车越来越普遍，如今越来越多的朋友都需要购入一台爱车，或代步
很多人问我抵押车的东西，今天我来给你们讲讲
今天的文章主要内容就是抵押车、水车怎么选的问题，反正我不排斥抵押车，这些车这么便宜，又帅、一脚油门又可以飞上天，这辈子是不可能买正规车的。（因为我们公司的用车量比较大，而且用车的人比较多，接客户看车一天需要跑两三百公里都是很正常的事情，基本一台车回来开个一年多就特别显旧了，为了环（sheng）保（qian），另外考虑到仓库的车随时都有人会去看，所以一般是不会开大排量和要卖的车接客户的，所以我们公司也有几台抵押车裸车TP的。
开始上课了。
你可能会问，抵押车和水车到底能不能买呢？这不是废话么，不能买的话市面上那么多抵押车水车难道是用来拉粪的？
抵押车和水车到底该怎么选择呢？又有什么样的风险在里面？（不考虑买这些车的朋友可以过篇啦，感谢你们的关注）
所谓的抵押车，就是车的所有人向银行或者其他金融机构申请贷款而用作抵押的车辆，一般车辆抵押的同时银行会让车主把车辆登记证书（大绿本）作为质押物押上，签各种贷款协议，这时候车辆的在车管所的档案就变成了
‘抵押‘状态，这种状态下，只要车主钱没有还完，车辆‘抵押’状态不解除，车俩就不能过户了，但是车的使用权还是属于车主自己。
但以上说的情况只是简单的一次抵押车而已。而市面上抵押车商或者典当行出售的大多都是二次抵押车，有些抵押车甚至经过了三次抵押甚至四次抵押，这里面就涉及到了复杂的债权纠纷，而抵押车的风险也主要来自债权纠纷。
看到这里，也许你已经有点了解使用这台车存在的少许风险，
这台车的债权方除了你，还有银行，而且银行享有优先债权，一但原车主没有继续偿还银行的贷款，银行有权利要求法院处理这台车，套现来减少自己的损失，而你也有原车主的债权合同，这车套现了之后，你能拿回多少钱，只能自己跟银行协商或者等待法院判决了。当然，这种情况基本上不会发生，因为银行这种大机构不会有闲工夫花人力物力去找一台30万的车，原车主不还钱了，也只会上报一下原车主的征信问题，然后去法院起诉一下，银行一般不会在车上装GPS，也不会去找这台车，然后，基本就这样了。这时候，你开着这台车基本上就是安全的。为什么说基本呢，因为还有一种情况，就是原车主一直不还钱，银行起诉原车主，而法院受理了，再过个两三年判决了（一般也就这效率），那么就会查封这台车，这时候车辆的联网档案状态也变为了查封状态（如果法院一直找不到车辆，时间久了车辆状态也会变更为锁定），一般的查封锁定状态的车辆，遇到交警设卡查车，查到基本会先被扣留，碰到这种情况，你想要把车拿出来就要费点功（yin）夫（liang）了。
像这种一次抵押给银行或者是厂家金融机构的二次抵押车，是最安全的，基本上没有什么太大风险，起码能保证车是在自己手上的，就算真的变查封锁定状态给扣了，找关系花点钱也能拿出来，换上
TP接着开，但是一般这种车黄江改码大佬们不帮改。
但是有些一次抵押给私人借贷公司的二次抵押车相对风险就会高一些了，因为一次抵押的时候给私人借贷公司的时候，车辆都会给装上几个
GPS定位，这是很正常的风险控制，这些公司不像银行那么财大气粗，所以都会留一把备用钥匙，在原车主不偿还贷款的情况下全力找回车辆，购买这类的二次抵押车时，就需要找专业的汽修店把车辆的GPS信号装置检测出来并拆除干净，然后重新匹配钥匙，最好再加装个油路暗锁，这样也能把风险降到最低，车辆使用基本上也不会有什么问题。（但是还有一种脉冲式的GPS，定时隔一个星期或者一个月发送信号，这种基本是无解的，除非使用军用设备、或者找个仓库24小时监控排查）
那一些三次抵押甚至四次抵押的抵押车是怎么回事呢？那就是在车辆二次抵押的时候不押车，一般这种情况的车都是车价百八十万以上的高端车型了，因为车价较高，有些车主在车辆二次抵押或者三次抵押的时候都会找个担保人或者担保公司作借款担保，而不需要压上自己的车辆，等到最后真的走投无路的时候再把车押给最后的债权人，这时候这车就涉及了太多的债权纠纷了，甚至还有担保公司担保人的介入，车上给装上十几二十个定位也是很正常的事，这样的车基本上是不能碰的，你买了这样的车,就算车上GPS拆了，钥匙屏蔽了还是有很大几率给债权人找上门并把车辆抢走，别怀疑，当涉及的金额够大，人有的是办法跟精力把车给找出来的，特别是在我大天朝。我就有一个做抵押车的朋友，会收各种抵押车，只要是有合法债权的都收，但是他收回来的高端车型都是放库里，他本人是不敢开的。
还有一种抵押车是全款带大本的，这种车也还算安全，基本上都是原车主破产之类的原因然后车辆作为车主财产的一部分给法院直接查封的。当然，车还没有给法院扣留之前又押给了其他人，这类车的原档案状态大多都是查封的。但是债权没有那么复杂，拿在手上开也是没问题的。
最后就是当抵押车裸出来了以后，肯定是不能上路的，那这个时候就必须要找个档案TP了，所以很多裸车需要TP也就这个原因，但是这种TP只能说是不完美TP，为什么呢？因为黄江的改码大佬们是不会给国内的车改的（担心盗抢风险）
很多卖抵押车的会说，什么绝对安全车乱七八糟的，但是你要真信了就有鬼了，因为很多抵押车，卖的人都不知道这台车到底抵押给了几个人，抵押给私人公司的记录这个是查不出来的。
说了那么多，抵押车的风险只要就是涉及到债权，有给中间债权人抢回去的风险，你开你的抵押车带老婆孩子去逛街，在路上遇到三五个大汉开车把你逼停，然后凶神恶煞的拽你下车，把车开走的可能性是真的存在的。至于你把车找回的可能性，基本为零了。
大概说下水车的风险，一般正常路上查车、查酒驾、
查违禁品，仅仅只是看手续是看不出来的，因为你的行驶证、车牌跟你的车是完全对应的，这些是查不出来的！但是比如你开车乱违章（偶尔一两次及时清理没事）、不清理被举报，或者违停被扣车、原车档被人提了不及时查档。但是最坏的情况，只要不被媒体给曝光了，基本花
qian可以lao车，费用是1-3万，视车型而定。（这里不细说，有空给你们写篇完整的文章）
所以说，同等车型，我个人认为水车比抵押车风险要低，其实很多人经常接触这些车的人应该知道，正正经经做水车的人从来不做卖抵押车的生意，除非偶尔帮朋友卖卖。做抵押车的人一般都会发些纯净水的广告。因为对于我们来说，抵押车的手尾比水车的长。
很多车商说什么抵押车绝对安全那是真的瞎吹牛逼了，绝对安全这世道还有四儿子店什么事？谁还去多掏个几十上百万买正规的？一般客户来看车前，我都会把水车风险全部给你们说明白了，你们再决定买不买。
之前发过文章的，给你们分享两个朋友的经历（不是故意抹黑，我自己也有用抵押车，以前两个故事关于抵押车。但这些也不是大概率事件，抵押车很多还是可以买的，我个人认为
第一例：
总结来说，抵押车和水车都是有一定的风险的，不可能又要便宜又要完全像正规车那样，这是不可能存在的事。但是可以做一些措施把风险降到最低，正常开着一般都是没问题的。（所以也不要再问我开水车安不安全，你去嫖娼的时候，有考虑过嫖娼安不安全吗？开水车出事的概率就跟你嫖娼给抓的概率差不多，至于值不值得就看你个人怎么想了）
至于抵押车和水车改怎么选择，这个也看你个人需求，一般来说，十万预算以下的话可以选择抵押车（比如像雅阁、凯美瑞、锐志这些类型的），需要购买高端车型的话相对来说还是水车会更好一点，当然也有一些高端的抵押车是很靠谱的，前提是你要有很靠谱的渠道。
END…..
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